鐵路工程必備鋼軌靜彎試驗(yàn)機(jī)

     論排名中國(guó)的高鐵列車，絕對(duì)可以躋身世界前列，CRH380A曾經(jīng)創(chuàng)下過(guò)486.1公里的世界鐵路最高試運(yùn)行速度。法國(guó)TGV的 V-150型動(dòng)車組于2010年3月3日的行駛試驗(yàn)中時(shí)創(chuàng)下574.8公里全球速度最快的火車記錄，但這是測(cè)試速度，不是商業(yè)運(yùn)行的速度。日本的磁懸浮列車以581公里的時(shí)速，被評(píng)為世界上速度最快的列車。但磁懸浮列車不是輪軌火車，它更像是管道輸送。無(wú)論是穿山越嶺的地面鐵路還是大城市里當(dāng)公交車用的地下鐵路，誰(shuí)都離不開鋼軌。鋼軌靜彎試驗(yàn)機(jī)是用于檢測(cè)焊接鋼軌靜彎力學(xué)性能的專用設(shè)備。